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摘要:
建立了纯电动公交车室内热平衡数学模型,分析了电动公交车与传统车的不同及主要热负荷来源.采用多层均匀屏蔽传热理论对车体内传递热负荷部分进行了数值计算;从系统匹配的角度确定了满足车辆冷负荷条件下最小能耗的电动空调系统,为电动车辆隔热、节能提供了方向.
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ISO 26262
功能安全
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纯电动公交车
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C8051F040
单片机
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语音报站
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电动公交车空调系统的匹配与计算分析
来源期刊 客车技术 学科
关键词 纯电动公交 空调系统 热负荷 匹配计算
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 22-24,28
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈玉德 2 0 0.0 0.0
2 杨浩 2 0 0.0 0.0
3 马强 2 0 0.0 0.0
4 李全 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动公交
空调系统
热负荷
匹配计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术
双月刊
1006-6861
21-1356/U
大16开
辽宁丹东市黄海大街546号
8-49
1988
chi
出版文献量(篇)
1619
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7
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