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摘要:
设计了一种可模拟汽车尾气的、有别于传统有机朗肯循环余热发电系统的新型车载余热发电系统,搭建了试验台,对自主设计的适用于新型车载余热发电系统的向心透平进行了试验研究,利用控制变量法,分别研究了向心透平入口温度和转速对向心透平性能的影响,为所设计的向心透平的进一步优化提供参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车载余热发电系统向心透平的设计与试验研究
来源期刊 流体机械 学科 工学
关键词 向心透平 试验研究 入口温度 转速
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5,45
页数 6页 分类号 TH12|TK262
字数 3921字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0329.2018.10.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李新禹 36 185 8.0 12.0
2 陈林 9 29 3.0 5.0
3 孟林 6 5 1.0 2.0
4 郝旭涛 6 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
向心透平
试验研究
入口温度
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26-129
1972
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