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摘要:
介绍了矿用永磁调速装置的结构和原理,设计了一种基于正弦曲线的调速沟槽形式,并对调速沟槽的接触应力进行有限元分析计算.将永磁调速装置中的轴向力与气隙值进行函数曲线拟合,结合调速沟槽的特性曲线得出不同气隙下调速所需的扭矩值;通过试验得到执行器实际输出扭矩值,将扭矩的理论计算值与试验结果进行对比,发现两者变化趋势相同,扭矩峰值误差为5.5%,吻合度较高.通过函数曲线拟合的数值计算方法量化了不同气隙下的调速扭矩值,可为永磁调速装置调速机构的研究提供技术支持.
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文献信息
篇名 矿用永磁调速装置调速机构性能研究
来源期刊 工矿自动化 学科 工学
关键词 矿用永磁调速装置 调速机构 调速沟槽 接触应力 调速扭矩
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 分析研究
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 TD614
字数 2437字 语种 中文
DOI 10.13272/j.issn.1671-251x.2018020003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾振元 大连理工大学机械工程学院 246 3324 30.0 43.0
2 王雷 大连理工大学机械工程学院 41 171 8.0 12.0
6 朱明亮 1 1 1.0 1.0
7 张黎 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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矿用永磁调速装置
调速机构
调速沟槽
接触应力
调速扭矩
研究起点
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工矿自动化
月刊
1671-251X
32-1627/TP
大16开
江苏省常州市木梳路1号中煤科工集团常州自动化研究院内
28-162
1973
chi
出版文献量(篇)
6068
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33991
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