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摘要:
随着燃油温度的上升,不可避免地会出现热氧化结焦,如何对其进行抑制非常重要.通过对溶解氧含量对热氧化结焦影响的国内外实验进行归纳分析,发现当燃油中溶解氧完全消耗时,降低溶解氧含量可有效抑制燃油结焦,但要考虑实际过程中,若质量流速较大导致溶解氧仅部分消耗时,结果可能存在的差异.然后针对去除燃油中溶解氧的方法及一些燃油除氧系统进行介绍.
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便携式
问题
探讨
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 溶解氧含量对燃油结焦的影响综述
来源期刊 中国民航飞行学院学报 学科
关键词 热氧化结焦 结焦抑制 溶解氧含量 燃油除氧系统
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 航空工程与技术
研究方向 页码范围 19-22,27
页数 5页 分类号
字数 2813字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-4288.2018.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘卫华 南京航空航天大学航空宇航学院 86 725 15.0 23.0
2 冯诗愚 南京航空航天大学航空宇航学院 47 185 8.0 12.0
3 彭孝天 南京航空航天大学航空宇航学院 16 9 2.0 2.0
4 王晨臣 南京航空航天大学航空宇航学院 6 7 2.0 2.0
5 王苏明 南京航空航天大学航空宇航学院 5 7 2.0 2.0
传播情况
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2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
热氧化结焦
结焦抑制
溶解氧含量
燃油除氧系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航飞行学院学报
双月刊
1009-4288
51-1589/U
大16开
四川广汉市中国民航飞行学院学报编辑部
1990
chi
出版文献量(篇)
2331
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8
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5956
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