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摘要:
基于Flowmaster仿真平台建立了某船用柴油机冷却系统单点控制和多点控制两种温控策略的仿真模型,以进出机温度系数、流量、扬程(耗功)等为关键项,在相同环境条件下对两种温控策略进行全工况对比分析.分析表明:高温循环采用多点控制方案可适当提高循环水温,改善整机动力性和经济性;低温循环采用单点控制可适当降低循环水温,有利于提高系统换热效率和降低附件选型要求.
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文献信息
篇名 基于Flowmaster的船用柴油机冷却系统温控策略研究
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 船用柴油机 冷却系统 温控策略 仿真
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 系统与附件
研究方向 页码范围 34-38
页数 5页 分类号 TK424.2
字数 2721字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4357.2018.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张学艳 5 0 0.0 0.0
2 曹应佳 3 0 0.0 0.0
3 李安康 海军驻七一一研究所军事代表室 1 0 0.0 0.0
4 霍晓萌 2 0 0.0 0.0
5 杨景全 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
船用柴油机
冷却系统
温控策略
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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