时速350km动车组车顶焊接变形控制与工装夹具设计研究

• 作者: 王亚男
• 来源期刊: 焊接
• 学科: 工学
• 关键词: 车顶 焊接顺序 变形趋势 反变形
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 生产应用
• 页码范围: 58-62
• 页数: 5页
• 分类号: TG431
• 字数: 2306字
• 语种: 中文

摘要

时速350 km动车组车顶焊后变形量较大,最大处达到12 mm.在焊接过程中调整焊接顺序可有效减小变形量.先进行反装焊接,后进行正装焊接,先进行中间焊缝焊接,后进行两侧焊缝焊接,焊后车顶的变形量较小,变形的弯曲方向与车顶自身外形弧度方向一致,调修时间最少.并且在焊前使用工装夹具对车顶进行侧顶紧和压紧,以及预制反变形可以进一步减小焊后变形量.焊前反变形量达到7 mm时,焊后变形量可以控制在3 mm以内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王亚男		6	7	2.0	2.0