轨道客运车辆山区小半径曲线通过性能分析

• 作者: 张云飞 李军
• 来源期刊: 华侨大学学报（自然科学版）
• 关键词: 小半径曲线 圆曲线半径 缓和曲线长度 欠超高 曲线通过性能
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 343-348
• 页数: 6页
• 分类号: U271
• 语种: 中文
• DOI: 10.11830/ISSN.1000-5013.201711036

摘要

为了解决山区小半径曲线下车辆运行安全性低、平稳性差等问题,基于车辆轨道耦合动力学建立某型轨道客运车辆动力学模型;给出线路参数方程及车辆动力学方程,并对其进行仿真计算,分析曲线半径、缓和曲线长度、欠超高等山区工况曲线几何参数对轨道客运车辆通过性能的影响.研究结果表明:在一定范围内,轮轨横向力、轮轴横向力、脱轨系数、轮重减载率等曲线通过性能指标均随着圆曲线半径、缓和曲线长度、欠超高的增大而有明显的降幅,车辆曲线通过性能增强,安全性和平稳性提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李军	重庆交通大学机电与车辆工程学院	141	535	12.0	16.0
5	张云飞	重庆交通大学机电与车辆工程学院	7	15	2.0	3.0