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摘要:
通过整车路谱采集试验的方法了解油电混合动力车发动机散热器在实际客户使用工况下的性能表现,结合客户实际的行驶数据,推算出混合动力车发动机散热器承受温度冲击的考核目标,并建立了温度冲击台架试验规范,用于对后续产品进行验证.利用DOE方法对散热器进行结构优化,并利用新的试验规范完成了新产品的台架试验认证工作.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于客户数据的混动车散热器热疲劳性能优化与认证
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 混合动力车 散热器 热疲劳 应变片 路谱采集 台架试验
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 8-14
页数 7页 分类号 U464.138+.2
字数 4394字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2018.12.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王磊 上海汽车集团股份有限公司技术中心 8 16 2.0 4.0
2 邱宇 上海汽车集团股份有限公司技术中心 2 0 0.0 0.0
3 张皓清 上海汽车集团股份有限公司技术中心 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力车
散热器
热疲劳
应变片
路谱采集
台架试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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