基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
电动汽车近年来受到了各国的高度关注,电动汽车使用过程中的有序充电具有显著的经济效益和环境效益.电动汽车有序充电对于电配网意义重大.首先介绍了车-桩-网互动对配电网的综合效益影响,然后对这些影响进行细分和量化,并结合典型场景进行了定量研究.结果表明车-桩-网互动对配电网综合效益有明显的影响.
推荐文章
配电网电能质量对网损的影响
配电网
电能质量
网损
配电网无功补偿及补偿效益分析
无功补偿
补偿方式
效益分析
配电网谐波影响分析
电网
谐波分量
电压波形
电力企业
配电网运行区域的划类分析
配电网
网损
网损率
负荷
运行区域
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 车-桩-网互动对配电网综合效益影响分析
来源期刊 智慧电力 学科 工学
关键词 电动汽车 综合效益 有序充电 配电网
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 特别推荐
研究方向 页码范围 7-13
页数 7页 分类号 TM734
字数 8286字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-7598.2018.11.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 代贤忠 9 31 4.0 5.0
2 沈美娜 华北电力大学智慧能源研究所 2 5 1.0 2.0
3 刘建功 1 5 1.0 1.0
4 谷毅 1 5 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (66)
共引文献  (34)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (76)
二级引证文献  (2)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2011(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2012(12)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(12)
2013(12)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(12)
2014(11)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(10)
2015(9)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(7)
2016(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2017(6)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(3)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2020(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
综合效益
有序充电
配电网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
智慧电力
月刊
2096-4145
61-1512/TM
大16开
西安市柿园路218号
52-185
1973
chi
出版文献量(篇)
5128
总下载数(次)
13
论文1v1指导