钢轨服役疲劳特性的非线性表面波检测研究

• 作者: 陈峰 陈选民
• 来源期刊: 中国测试
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨检测 非线性表面波 服役年限 疲劳损伤
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 物理测试
• 页码范围: 32-36
• 页数: 5页
• 分类号: U216.3
• 字数: 3765字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11857/j.issn.1674-5124.2018.08.006

摘要

该文利用非线性表面波检测方法对钢轨在不同服役年限后的疲劳特性进行评价,通过推导得到表面波相对非线性系数的测量表达式,选取服役期为0、1、2、5、10和20年的钢轨,采用楔块探头研究非线性表面波在钢轨截面传播特性,以此分析表面波非线性系数的规律.实验结果显示服役初始阶段钢轨的非线性系数的变化很小,随着服役时间的增加钢轨非线性系数变化速率呈现增大的趋势;通过对钢轨微观组织分析,表明位错密度增加所导致的微裂纹是钢轨的非线性系数增大的重要原因.研究将为非线性超声检测钢轨服役疲劳损伤提供理论依据,对预防钢轨因疲劳导致的失效,保证钢轨的安全服役和铁路运行安全提供新的研究方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈峰	中南大学交通运输工程学院	54	483	14.0	20.0
2	陈选民	广州铁路职业技术学院轨道交通学院	18	43	3.0	6.0