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摘要:
船舶智能能效系统,可降低船舶能耗,也符合船级社,国际事组织(IMO)和欧盟等规则的要求,有利于节能减排,保护环境.如何在设计时采集影响到油耗的必要的数据以及搭建智能能效系统,并满足中国船级社智能能效入级符号的要求,对于船舶设计人员来说是一个新的课题,基于以上原因,本文阐述了在船舶设计时应注意的要点和实现的方法.
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船舶智能能效管理系统设计
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能源
波浪能
发电
船舶
船舶能效设计指数与我国船舶的关系
航运业
船舶能效设计指数(EEDI)
节能减排
有害气体排放
船舶制造
营运船舶CO2排放限值与船舶能效设计指数标准比较
CO2排放限值
EEDI基准线
船舶能效
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 在船舶"智能能效"设计时应关注的几个要点
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 智能能效 设计输入 数据采集 系统框架
年,卷(期) 2018,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-51
页数 10页 分类号 U662
字数 4776字 语种 中文
DOI 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2018.s1.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翟毅 2 3 1.0 1.0
2 吴军 1 0 0.0 0.0
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
智能能效
设计输入
数据采集
系统框架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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