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摘要:
结合我国渤海锦州9-3油田新建导管架平台的实际工程背景,针对大型浮托安装驳船在极浅水条件下运动性能和触底现象开展数值计算和物理实验研究.通过两者之间的相互对比,验证了计算结果的正确性.实验中观察到驳船的浅水效应现象,并对该现象的产生原因进行了分析.结合实际海域的海洋环境条件,开展敏感性分析,得到驳船在不同海况下的运动特性,并对驳船是否会发生触底进行了评估.研究结果为保障极浅水条件下,导管架组块浮托安装实际工程的安全应用提供了有力支撑.
内容分析
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文献信息
篇名 大型浮托安装驳船在极浅水中的运动特性和触底条件分析
来源期刊 船舶力学 学科 地球科学
关键词 浅水效应 触底分析 系泊驳船 浮托安装
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 827-837
页数 11页 分类号 P751
字数 6247字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2018.07.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕海宁 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 34 223 9.0 13.0
2 杨光 27 63 5.0 6.0
3 熊凌志 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 2 2 1.0 1.0
4 杨宁 7 16 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (7)
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参考文献  (7)
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1984(1)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
浅水效应
触底分析
系泊驳船
浮托安装
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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