丰田新款直列4缸2.5L汽油发动机

• 作者: M.Hakariya M.Sakai T.Toda 陈佳
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 汽油机 热效率 快速燃烧 开关阀
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 产品介绍
• 页码范围: 36-46
• 页数: 11页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2096-4870.2018.06.008

摘要

为了应对能源安全危机和全球环境变化,汽车发动机需要提高燃油经济性并且适应各个国家更加严格的尾气排放法规.为了使发动机在具有低油耗的同时获得高性能,对其基本内部设计如缸体、缸盖都进行了改进,燃烧速度也有较大的提高.同时,对行程缸径比和气门布局方案也进行了优化.同时,进气道的流量系数和进气滚流比也通过采用激光堆焊气门座而得以提高.另外,也采用了众多先进技术.使用新型电动可变气门正时的阿特金森循环和采用新型多孔式直接喷射喷油器的新燃烧技术提高了发动机功率、燃油经济性,并降低了排放.采用电动水泵和开关阀的可变冷却系统,通过缩短暖机时间和降低机械损失提高了燃油经济性.同时,新开发的可变机油泵极大地降低了摩擦损失.通过采用此类先进技术,新款2.5 L自然吸气发动机的热效率超过了40％,功率超过了150 k W.发动机匹配8速自动变速器,油耗降低达16％ 以上.