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摘要:
以沪昆线南山河3×64 m上承式栓焊桁梁大桥为工程背景,介绍此类铁路桥的病害整治及加固技术.加固前,对病害处A0 A 1节间主要杆件以及加固角钢进行应力测试;加固后,增加对病害处A0A1节间对称位置A23A24节间相同杆件进行应力测试.通过对病害处加固前、后2次现场荷载试验,验证加固效果.通过实测数据对比分析:加固后A0 A 1节间纵梁和横梁有效连接,横梁上翼缘不再出现扭转和局部应力集中现象,横梁受力趋于均匀,A0A1与A23A24节间纵横梁受力情况一致且应力水平相当,病害处纵梁腹板裂缝发展和横梁上翼缘扭转得到有效控制,加固效果良好.
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文献信息
篇名 单线铁路栓焊钢桁梁桥病害整治及加固技术研究
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 上承式栓焊桁梁 加固 荷载试验 应力
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 169-172
页数 4页 分类号 U445.7
字数 2023字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-844X.2018.02.045
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张强 14 35 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
上承式栓焊桁梁
加固
荷载试验
应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
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