IMO瘫船稳性倾覆概率分段线性化和敏感性分析

• 作者: 王廷昊 顾解忡 马宁 马骋远
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 瘫船稳性 第2层薄弱性衡准 分段线性化 倾覆概率
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 基础科技
• 页码范围: 22-28
• 页数: 7页
• 分类号: U661.32
• 字数: 4343字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2018.07.005

摘要

国际海事组织(IMO)第2代完整稳性规则预计将于2019年定稿,目前仍处于大量样船的计算与完善阶段.处于横风横浪联合作用下产生大幅横摇甚至倾覆的瘫船状态,被公认是相对危险的稳性失效模式.因此基于瘫船稳性第2层衡准,针对2艘集装箱船,利用分段线性化方法得到横摇运动方程的解析解,并据此进行倾覆概率的计算.在样船计算的基础上同局部线性化结果进行对比,并对影响倾覆概率的敏感性因素进行分析:延长暴露时间、高峰宽频的波浪谱、选择GZ曲线顶点为分段分界点等均能提高衡准的安全裕度.在此计算分析的基础上为完善IMO瘫船稳性衡准的制定提供技术支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马宁	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	84	362	11.0	13.0
3	顾解忡	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	48	155	6.0	9.0
9	马骋远	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	2	3	1.0	1.0
13	王廷昊	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	2	3	1.0	1.0