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基于子结构和模式重复的地铁车辆座椅支架拓扑优化
基于子结构和模式重复的地铁车辆座椅支架拓扑优化
作者:
于海玲
李娅娜
邱广宇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
拓扑优化
子结构法
模式重复
地铁车辆
座椅支架
柔顺性
摘要:
针对地铁车辆座椅模型加载范围广和座椅支架结构对称的特点,在进行地铁车辆座椅支架拓扑优化时,采用SIMP理论建立数学模型,同时引进子结构和模式重复方法,优化得到符合设计要求的结构.对比结果认为:优化后的地铁车辆座椅支架质量减轻49%,地铁车辆整体的强度性能增强,可达到地铁车辆座椅支架轻量化的目标.
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文献信息
篇名
基于子结构和模式重复的地铁车辆座椅支架拓扑优化
来源期刊
计算机辅助工程
学科
交通运输
关键词
拓扑优化
子结构法
模式重复
地铁车辆
座椅支架
柔顺性
年,卷(期)
2018,(2)
所属期刊栏目
工程数值仿真与CAE算法
研究方向
页码范围
43-46
页数
4页
分类号
U270.38
字数
3196字
语种
中文
DOI
10.13340/j.cae.2018.02.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李娅娜
大连交通大学交通运输工程学院
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2
于海玲
大连交通大学交通运输工程学院
1
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邱广宇
大连交通大学交通运输工程学院
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拓扑优化
子结构法
模式重复
地铁车辆
座椅支架
柔顺性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机辅助工程
主办单位:
上海海事大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1006-0871
CN:
31-1679/TP
开本:
大16开
出版地:
上海市浦东新区海港大道1550号A30#
邮发代号:
创刊时间:
1992
语种:
chi
出版文献量(篇)
2227
总下载数(次)
1
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