分时电价环境下计及电动汽车充放电影响的微电网优化控制策略

• 作者: 刘三明 孙丛丛 江秀臣 王致杰 盛戈皞
• 来源期刊: 可再生能源
• 学科: 工学
• 关键词: 微电网 运行优化 差异进化算法
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 64-71
• 页数: 8页
• 分类号: TK81
• 字数: 5550字
• 语种: 中文

摘要

文章结合电动汽车出行特性与电池特性,提出了电动汽车有序充放电模型;以计及电动汽车充放电影响的负荷曲线为基础,提出了以经济效益和环境效益为优化目标的微电网运行优化模型.在典型微电网中,通过差异进化算法求解模型,比较不同情况下电动汽车的充放电功率变化与微电网的优化控制策略及优化结果,验证了所提策略的正确性与有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王致杰	上海电机学院电气学院	133	321	9.0	13.0
2	刘三明	上海电机学院电气学院	70	153	7.0	9.0
3	江秀臣	上海交通大学电气工程系	305	4849	36.0	54.0
4	盛戈皞	上海交通大学电气工程系	146	1961	25.0	38.0
5	孙丛丛	上海电机学院电气学院	10	32	3.0	5.0