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摘要:
对汽车用1 mm厚HC 600/980 QP高强度钢进行两层板电阻点焊试验设计,对试验结果进行了研究.结果表明:虽然HC 600/980 QP高强钢具有较高的碳当量,但仍适用于电阻点焊方法,硬度最高值发生在其熔核区.最佳焊接电流为9.5 kA,电极压力为3 400 N,焊接时间为0.18s.剪切断裂处都在热影响区,均呈典型的纽扣状断裂,属于脆性断裂,且较易发生飞溅缺陷.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 HC600/980 QP高强钢电阻点焊工艺优化
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 HC 600/980 QP 高强钢 电阻点焊 工艺参数
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 工艺材料
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号
字数 2821字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2018.09.09
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张美华 上海汽车集团股份有限公司技术中心 4 4 1.0 2.0
2 杨小红 上海汽车集团股份有限公司技术中心 5 0 0.0 0.0
3 赵仁和 上海汽车集团股份有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
HC 600/980 QP 高强钢
电阻点焊
工艺参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
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16
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