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随动式车轮探伤装置及其数据处理技术研究
随动式车轮探伤装置及其数据处理技术研究
作者:
仰永华
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
数据处理技术
探伤装置
随动式
车轮
行车速度
无损检测
检测过程
检测范围
摘要:
随着我国铁路行车速度的提高,尤其是动车组行车速度的提高,使得列车关键部分组件如转向架、轮辋、车轴、轴承等的局部位置承受更大的应力,这就给铁路无损检测领域提出了更高的技术要求,要求检测过程更加快速、检测范围不断扩大、检测精度不断提高等.
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文献信息
篇名
随动式车轮探伤装置及其数据处理技术研究
来源期刊
世界轨道交通
学科
交通运输
关键词
数据处理技术
探伤装置
随动式
车轮
行车速度
无损检测
检测过程
检测范围
年,卷(期)
2018,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
58-59
页数
2页
分类号
U270.7
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
仰永华
南宁铁路局车辆处技术综合科
4
1
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
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2018(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
数据处理技术
探伤装置
随动式
车轮
行车速度
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检测过程
检测范围
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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世界轨道交通
主办单位:
出版周期:
月刊
ISSN:
1729-2174
CN:
62-1189/G4
开本:
出版地:
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
5257
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19
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