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摘要:
随着我国铁路行车速度的提高,尤其是动车组行车速度的提高,使得列车关键部分组件如转向架、轮辋、车轴、轴承等的局部位置承受更大的应力,这就给铁路无损检测领域提出了更高的技术要求,要求检测过程更加快速、检测范围不断扩大、检测精度不断提高等.
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文献信息
篇名 随动式车轮探伤装置及其数据处理技术研究
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 数据处理技术 探伤装置 随动式 车轮 行车速度 无损检测 检测过程 检测范围
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-59
页数 2页 分类号 U270.7
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 仰永华 南宁铁路局车辆处技术综合科 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
数据处理技术
探伤装置
随动式
车轮
行车速度
无损检测
检测过程
检测范围
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
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