考虑电动汽车用户响应的微网经济调度

• 作者: 徐茂林 杨文荣 王炳龙 祝俊瑶 赵琳
• 来源期刊: 燕山大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 用户响应 微电网 经济调度 改进粒子群算法
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 电气工程
• 页码范围: 81-87,94
• 页数: 8页
• 分类号: TM73
• 字数: 5743字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007?791X.2018.01.013

摘要

针对电动汽车接入微电网后的经济调度问题,对微电网可分布式电源的出力进行了研究.首先分析电动汽车的行驶特性,在其无序充电负荷模型的基础上,建立了同时考虑电动汽车用户响应度和用户满意度的峰谷分时电价电动汽车有序充放电模型.然后构建一个含电动汽车及风、光、燃气轮机和柴油机的微网系统,以实现微网经济性和环保性运行为双重优化目标,采用改进粒子群算法,来得到不同控制策略下的优化调度结果.仿真结果表明,电动汽车有序充放电,可以有效实现削峰填谷,并且可以在保证良好环境效益的同时提高微网运行的经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨文荣	河北工业大学电磁场与电器可靠性省部共建重点实验室	38	258	7.0	14.0
2	王炳龙	河北工业大学电磁场与电器可靠性省部共建重点实验室	6	21	3.0	4.0
3	赵琳	河北工业大学电磁场与电器可靠性省部共建重点实验室	12	48	4.0	6.0
4	祝俊瑶	河北工业大学电磁场与电器可靠性省部共建重点实验室	3	8	2.0	2.0
5	徐茂林	河北工业大学电磁场与电器可靠性省部共建重点实验室	3	15	2.0	3.0