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摘要:
列车安全性检测是铁路机车车辆工程的重要研究课题.轮对是高速列车行走部的关键部件,传统检测模式只能发现宏观存在的缺陷,而不适用于运行过程中的早期缺陷的发现与状态跟踪.为了实现对早期故障的快速识别与轮对寿命预测,针对传统测试方法在早期检测与动态检测方面的不足,提出了全新的动态检测系统,以满足列车运行的安全要求,还对磁记忆信号与该材料所受载荷状态之间的关系进行了大量的试验研究.研究结果表明:在50~150 kN的载荷区间内,试件的磁记忆信号呈单调变化,变化趋势明显;对试件进行疲劳载荷后发现磁记忆信号的原始值及梯度、峭度等信号特征均有所变化,峭度变化较为明显,能够有效反应材料的疲劳状态.采用金属磁记忆技术进行轮对早期故障检测与动态检测,对于保证列车的运行安全具有重要的现实意义,可为无损检测领域的应用提供借鉴.
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文献信息
篇名 基于金属磁记忆的高铁轮对早期故障检测研究
来源期刊 河北科技大学学报 学科 交通运输
关键词 铁路机车车辆工程 高速列车 安全性检测 轮对材料 金属磁记忆检测法 早期故障
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 国家青年/地区科学基金项目专栏
研究方向 页码范围 306-313
页数 8页 分类号 U279.4
字数 4407字 语种 中文
DOI 10.7535/hbkd.2018yx04003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毕贞法 上海应用技术大学轨道交通学院 4 5 1.0 2.0
2 孔乐 上海应用技术大学轨道交通学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路机车车辆工程
高速列车
安全性检测
轮对材料
金属磁记忆检测法
早期故障
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北科技大学学报
双月刊
1008-1542
13-1225/TS
大16开
河北省石家庄市裕华东路70号
1980
chi
出版文献量(篇)
2212
总下载数(次)
6
总被引数(次)
14739
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导