考虑乘客出行习惯的公交线网优化方法

• 作者: 王佳冬 袁振洲
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通管理 公交线网优化 遗传算法 出行习惯
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 交通规划与管理
• 页码范围: 97-105
• 页数: 9页
• 分类号: U491.17
• 字数: 7392字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.04.014

摘要

为了解决既有研究缺乏定量分析乘客出行习惯,导致优化线网实施后实际运营效果不理想的现实问题,提出乘客出行习惯成本的概念,并从换乘习惯成本和出行时间习惯成本2个方面进行计算:引入换乘惩罚因子,将换乘导致的不便转化为出行时耗计算换乘习惯成本;定义出行惯性阈值,表征乘客对车内时间的敏感程度计算出行时间习惯成本.建立以考虑出行习惯的乘客出行成本和运营成本最小为目标,以首末站布局、发车频率为约束的线网优化模型,设计改进的多种群遗传算法的模型求解方法.以莱州市公交线网为例进行验证,结果表明,优化方案较优化前总成本下降了1 .8% ,乘客出行成本下降了15 .4% ,直达乘客比例提高了19 .6% ;与未考虑乘客出行习惯的传统模型相比,使用改进模型优化后乘客出行习惯成本下降了43 .4% .

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁振洲	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	93	1207	17.0	30.0
2	王佳冬	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	3	6	2.0	2.0