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摘要:
针对京藏高速拉萨段高边坡加固前后稳定性问题,概化高边坡典型数值计算模型,基于不同失稳判据的有限元强度折减分析方法对该高边坡稳定性进行数值模拟.结果表明:不同失稳判据下,经锚杆、锚索加固后的高边坡安全系数提高约30%;锚杆、锚索所承受的轴力沿其长度方向不均匀分布,未达到屈服状态;加固前后高边坡失稳破坏时的塑性区扩展路径具有一致性,锚固作用很好地抑制了边坡内部塑性区的扩展延伸.
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文献信息
篇名 京藏高速拉萨段高边坡稳定性分析
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 京藏高速高边坡 有限元强度折减法 失稳判据 加固 稳定性分析
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 TU457
字数 5379字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.04.07
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段康进 4 2 1.0 1.0
2 王伟 8 11 2.0 3.0
3 刘晨辉 中原工学院建筑工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
京藏高速高边坡
有限元强度折减法
失稳判据
加固
稳定性分析
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
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24794
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