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摘要:
分别从柴油机颗粒捕集器(DPF)灰分的成分、来源及性质,灰分对DPF压降、过滤效率和再生过程的影响,及DPF清灰方法等方面进行了综述.已有研究结果表明:润滑油添加剂是DPF灰分的主要来源;润滑油配方、灰分沉积形态及DPF载体结构不同时,灰分对DPF压降的影响效果会有所不同;灰分在DPF中的沉积一般会提高DPF的过滤效率,但会恶化催化型DPF(CDPF)的被动再生效果,影响DPF主动再生频率和DPF主动再生时的温度;重型柴油车DPF需要定期清灰,压缩空气反吹法是目前使用最广泛的DPF清灰方法.
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文献信息
篇名 灰分对柴油机颗粒捕集器性能影响研究综述
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 柴油机颗粒捕集器 灰分 润滑油 压降 再生 清灰
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-23
页数 13页 分类号 TK421+.5
字数 7225字 语种 中文
DOI 10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 帅石金 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 136 2155 28.0 40.0
2 肖建华 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 32 348 10.0 17.0
3 张俊 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 13 105 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机颗粒捕集器
灰分
润滑油
压降
再生
清灰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
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