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摘要:
针对LPG船运输过程中因漏热而使部分液化气蒸发为BOG,造成浪费的现象,通过将复叠式再液化系统和两级压缩再液化系统进行参数对比,发现两级压缩中间不完全冷却系统为最优化,对16500 m3液化气船再液化系统进行了设计,并将液化系统参数与国外现有船舶再液化系统能力进行对比,验证了合理性.
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文献信息
篇名 液化石油气船再液化系统的优化和设计
来源期刊 能源工程 学科 工学
关键词 海运 液化石油气船 再液化系统 热力学计算
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 新能源及工艺
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号 TK01
字数 3654字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶立 上海理工大学能源与动力工程学院 42 154 7.0 10.0
2 贺军成 上海理工大学能源与动力工程学院 8 6 1.0 2.0
3 石艳 8 11 2.0 3.0
4 林海波 10 19 3.0 3.0
5 牟军杰 上海理工大学能源与动力工程学院 4 4 1.0 1.0
6 岳汉 上海理工大学能源与动力工程学院 4 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
海运
液化石油气船
再液化系统
热力学计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
能源工程
双月刊
1004-3950
33-1113/TK
16开
杭州市文二路218号
1981
chi
出版文献量(篇)
2574
总下载数(次)
10
总被引数(次)
15818
论文1v1指导