基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文以实现电动汽车的动力性、经济性和增加续驶里程为目标,对电动汽车总成系统的参数进行了匹配分析.研究了电机参数、传动比参数和电池参数的匹配方法,分析了选择各参数的方法并做了优缺点的对比,最后实现合理选择匹配参数以达到总成各部件的匹配最优.
推荐文章
增程式电动汽车动力总成参数匹配设计
增程式电动汽车
动力总成
参数匹配
控制策略
电动汽车动力传动系统参数匹配与优化
纯电动汽车
参数匹配
多工况
Cruise-Matlab/Simulink协同仿真
非线性权重粒子群算法
增程式电动汽车的动力参数匹配与性能仿真
增程式
续驶里程
参数匹配
仿真分析
增程式电动汽车参数匹配及仿真验证分析
增程式电动车
参数匹配
控制策略
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 电动汽车动力总成的参数匹配方法分析
来源期刊 汽车工业研究 学科
关键词 电动汽车 电机参数 传动比参数 电池参数
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 零部件
研究方向 页码范围 57-61
页数 5页 分类号
字数 3267字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-847X.2018.05.0010
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (24)
共引文献  (147)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2006(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2007(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2010(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
电机参数
传动比参数
电池参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工业研究
月刊
1009-847X
22-1231/U
大16开
长春市锦程大街30号
12-147
1986
chi
出版文献量(篇)
2952
总下载数(次)
14
总被引数(次)
13934
论文1v1指导