热力盾构隧道先盾后井施工对环缝及管片受力影响的研究

• 作者: 刘仰鹏 姚文博 董淑棉 贺少辉
• 来源期刊: 区域供热
• 关键词: 热力 盾构 轴向应力 数值分析
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 工程建设
• 页码范围: 17-26
• 页数: 10页
• 字数: 5382字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16641/j.cnki.cn11-3241/tk.2018.06.004

摘要

在盾构隧道施工中先盾后井施工是一种高效经济的施工工法.本文以我国首条热力盾构隧道工程为背景,结合现场的监测数据,获得不同施工阶段下与竖井连接范围内的管片轴向应力和环缝的张开量变化规律,然后基于纵向等效连续化模型和弹性地基梁的理论,对先盾后井过程中的盾构隧道衬砌受力的特征进行了分析,最后结合三维数值模拟方法,分析了不同隧道埋深、地层特性及注浆加固范围对竖井周边盾构管片的轴向应力及环缝张开量的影响.研究表明,在热力隧道的先盾后井工法施工中,竖井开挖产生的临近隧道附加应力及管片拆除产生的残余顶力消失是引起隧道轴向应力损失及环缝张开的主要原因.竖井施工中,由附加应力产生的负弯矩作用于隧道上,导致隧道底部轴向应力减小、环缝张开,拆除竖井内管片时,作用于端头管片的盾构残余顶力和螺栓预紧力消失,导致管片轴向应力的进一步减小及环缝张开,且对顶部管片影响更大;随着隧道埋深的增加,顶部管片轴向应力损失及张开量逐渐增大,而底部逐渐减小;不同地层对隧道顶部管片轴向应力损失及环缝张开影响很小,但对底部管片影响较大;在端头管片一定范围内进行注浆加固能有效减少轴向应力损失及环缝张开,建议加固区在4环左右,过长的注浆加固区,对管片的控制效果有限.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺少辉		40	496	12.0	21.0
2	姚文博		7	16	3.0	3.0
3	董淑棉		7	4	1.0	1.0
4	刘仰鹏		6	1	1.0	1.0