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摘要:
在成都东贵阳东客运专线建设过程中,由于没有既有货运线路直通乐山端铺轨基地,导致500 m长钢轨无法运输.为解决这一问题,通过分析现有T11长钢轨运输专用列车和500 m长钢轨普通平车运输列车参数,初步提出采用500m长钢轨普通平车列车装载方案,结合现有500 m长钢轨普通平车装运定型方案和既有成绵乐城际铁路线路条件,通过牵引计算、过分相计算确定在现有定型方案基础上减少一层的装运方案,最后通过运行试验验证利用成绵乐城际铁路运输500 m长钢轨的可行性和安全性,对于今后采用城际铁路运输长钢轨具有借鉴意义.
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内容分析
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文献信息
篇名 利用成绵乐城际铁路运输500m长钢轨装运方案研究
来源期刊 铁道货运 学科 交通运输
关键词 铁路 500m长钢轨 装运方案 普通平车 牵引计算 过分相计算
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 货运组织
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号 U294.6|U238
字数 3305字 语种 中文
DOI 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2018.07.02
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘飞 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所 8 23 2.0 4.0
2 李善坡 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所 12 25 3.0 4.0
3 汪正义 中国铁道科学研究院研究生部 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
500m长钢轨
装运方案
普通平车
牵引计算
过分相计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
出版文献量(篇)
3478
总下载数(次)
12
总被引数(次)
10287
论文1v1指导