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CO2车用热泵空调系统技术研发及性能提升
CO2车用热泵空调系统技术研发及性能提升
作者:
俞彬彬
施骏业
李万勇
王丹东
蒋甫政
陈江平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车用热泵
制热性能测试
CO2制冷剂
跨临界循环
电动汽车
摘要:
本文研发了一套CO2跨临界车用热泵空调系统,该系统采用CO2车用电动压缩机、微通道换热器、电子膨胀阀等关键部件,克服了CO2车用热泵空调系统高压和高排气温度的技术挑战.实验研究了系统充注量对CO2车用热泵空调系统性能、循环特征及膨胀阀开度的影响.提出在热泵模式下将室内换热器串联来提高高压侧的换热能力,并实验验证了该方法对车用热泵空调系统性能的提升作用.结果表明:相比于单一气冷器,采用串联气冷器的车用热泵空调系统的制热量和COPh分别提升了17% ~31%和20% ~33%;该系统在-20℃全新风环境下,出风温度可达40.4℃,COPh为1.8.因此该系统能够满足电动汽车在低温环境下的乘客舒适性和整车负荷需求,且在制热能效方面优势显著.
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供热
制冷
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汽车热泵
制热性能测试
CO2制冷剂
跨临界循环
电动汽车
CO2空气源热泵供暖系统性能分析
空气源热泵
CO2
复叠
间接过冷系统
直接过冷系统
喷气增焓
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
CO2车用热泵空调系统技术研发及性能提升
来源期刊
制冷学报
学科
交通运输
关键词
车用热泵
制热性能测试
CO2制冷剂
跨临界循环
电动汽车
年,卷(期)
2018,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
47-52
页数
6页
分类号
TQ051.5|TU831.3|U469.72
字数
4785字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.0253-4339.2018.05.047
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
施骏业
上海交通大学制冷与低温工程研究所
38
196
8.0
12.0
3
陈江平
上海交通大学制冷与低温工程研究所
219
2738
27.0
38.0
5
王丹东
上海交通大学制冷与低温工程研究所
10
22
3.0
4.0
6
俞彬彬
上海交通大学制冷与低温工程研究所
5
12
3.0
3.0
9
李万勇
上海交通大学制冷与低温工程研究所
9
40
3.0
6.0
12
蒋甫政
上海交通大学制冷与低温工程研究所
2
4
1.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(50)
共引文献
(82)
参考文献
(14)
节点文献
引证文献
(4)
同被引文献
(0)
二级引证文献
(0)
1981(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1988(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1989(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1992(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1994(3)
参考文献(0)
二级参考文献(3)
1995(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
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二级参考文献(2)
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参考文献(0)
二级参考文献(1)
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二级参考文献(3)
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参考文献(0)
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二级引证文献(0)
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引证文献(4)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车用热泵
制热性能测试
CO2制冷剂
跨临界循环
电动汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制冷学报
主办单位:
中国制冷学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
0253-4339
CN:
11-2182/TB
开本:
大16开
出版地:
北京海淀区阜成路67号银都大厦10层
邮发代号:
892101
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
1936
总下载数(次)
0
总被引数(次)
21605
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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