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摘要:
双层动车组的发展虽然有效地缓解了高速铁路客流压力,降低了人均能耗,但是由于其结构更复杂、定员量更大,一旦发生火灾,将为乘客的逃生及火灾的救援工作带来更大的挑战.因此,双层动车组列车火灾的烟气特性研究具有非常重要的意义.通过与普通单层动车组列车结构对比,得出双层动车组列车火灾最显著的区别在于下层车厢火灾.运用FDS软件大涡模拟,建立某双层动车组列车火灾模型,对其下层车厢中部火灾进行模拟,通过分析温度、能见度等关键参数的分布及变化过程,得出双层动车组下层中部火灾烟气蔓延规律.
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内容分析
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文献信息
篇名 双层动车组下层中部火灾烟气蔓延数值模拟
来源期刊 制冷与空调(四川) 学科 工学
关键词 双层动车组 数值模拟 烟气蔓延
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 TK51
字数 1787字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6612.2018.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毕海权 西南交通大学机械工程学院 58 333 10.0 16.0
2 王菁 西南交通大学机械工程学院 8 8 2.0 2.0
3 苟琦林 西南交通大学机械工程学院 4 1 1.0 1.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
双层动车组
数值模拟
烟气蔓延
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制冷与空调(四川)
双月刊
1671-6612
51-1622/TB
大16开
四川省成都市金牛区二环路北一段111号西南交通大学机械馆
1985
chi
出版文献量(篇)
2727
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3
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