粘层材料剪切疲劳特性及层间设计方法研究

• 作者: 周爱国 孙耀宁 王文强 王选仓 赵伦
• 来源期刊: 材料导报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 粘层 剪切疲劳破坏 层间处治设计
• 年，卷（期）: 2018,（16）
• 所属期刊栏目: 无机非金属及其复合材料
• 页码范围: 2750-2756,2767
• 页数: 8页
• 分类号: U416.217
• 字数: 5662字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11896/j.issn.1005-023X.2018.16.009

摘要

沥青路面的性能及使用年限很大程度上取决于其结构层间粘结状态的好坏.在进行沥青路面设计时,路表弯沉及沥青面层层底拉应力通常被视为重要的设计指标,而沥青路面层间剪切疲劳破坏却被忽视,为沥青路面病害的产生埋下隐患.通过系统的沥青路面层间剪切疲劳试验建立了沥青路面层间剪切疲劳方程及疲劳寿命预估模型,并根据沥青路面的实际工作状态,对该模型进行了修正.提出了基于剪切疲劳破坏的沥青路面层间设计方法,结合工程实例,对沥青路面剪切疲劳破坏进行了验算及寿命预估.结果表明:在以传统的路表弯沉及沥青面层层底拉应力为设计指标时,其层间接触不能满足路面剪切疲劳的要求,因此,建议在沥青路面设计中增加沥青层间剪切疲劳设计指标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王选仓	长安大学公路学院	312	3287	28.0	40.0
2	孙耀宁	长安大学公路学院	3	11	2.0	3.0
3	赵伦	长安大学公路学院	3	7	2.0	2.0
4	王文强		1	5	1.0	1.0
5	周爱国		2	6	1.0	2.0