全自动运行系统地铁车辆关键技术

• 作者: 张艳兵 徐成永 李猛 郭泽阔
• 来源期刊: 都市快轨交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车辆 全自动运行 可靠性 障碍物探测
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 123-128
• 页数: 6页
• 分类号: U231
• 字数: 5914字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2018.01.019

摘要

全自动运行(FAO)系统是城市轨道交通自动化的最高等级,其关键技术包括适用于全自动运行的土建和设备系统,其中全自动运行设备系统包括车辆、信号、通信、综合监控、站台门等关键技术.从国际电工委员会标准《铁路应用—城市轨道交通管理与控制系统》(IEC62290)对城市轨道交通全自动运行系统的功能需求出发,描述全自动运行系统功能需求及运营场景下的运营流程,针对完成此功能需求及运营流程的条件下,对适用于全自动运行系统的地铁车辆关键技术进行逐一论述.从监控轨道出发,列车需具备障碍物和脱轨检测功能,并具备将此信息上传至调度中心的功能;从监控乘客出发,列车需具备车门、站台门故障对位隔离功能,具备远程车辆广播、车门状态上报等功能;从监控列车出发,列车需增加自动唤醒、自动休眠装置.此外,列车关键子系统设备应采用多重冗余,以提升列车的可靠性、可用性、可维护性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐成永		17	86	5.0	9.0
2	郭泽阔		11	75	4.0	8.0
3	李猛		5	28	4.0	5.0
4	张艳兵		11	98	5.0	9.0