地铁悬挂设备用工装结构的评价方法

• 作者: 杨兴宽 杨延峰 申灏
• 来源期刊: 机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 悬挂工装 疲劳强度 振动模态
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 零部件分析与设计
• 页码范围: 50-54
• 页数: 5页
• 分类号: U213.2+1
• 字数: 2162字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2018.08.011

摘要

随着城市化进程的发展,地铁作为解决城市化拥堵的有效解决方式已经进入了高速发展阶段.地铁的安全运行必然是最重要的考量因素.以轮缘润滑装置的工装为例,重点讨论悬挂工装结构的评价至少应考虑疲劳强度、动态分析及所选螺栓的评价.根据轮缘润滑装置的结构及车体接口尺寸、其它有可能干涉的机械结构设计出轮缘润滑装置的悬挂工装.考虑到悬挂工装一般受到车体施加的振动载荷,首先依据EN 12663计算工装在运营工况下的疲劳载荷,对三维实体模型进行结构的网格离散化,再利用ANSYS软件计算出工装疲劳应力;而后根据工装的工作状态,计算出其约束状态的共振频率.根据有限元的计算结果提出螺栓所受载荷,并根据VDI 2230中的要求对螺栓进行评价.最后结表明工装的疲劳应力小于所选材料的疲劳极限,模态分析标明工装的固有频率远离车体的振动频率,螺栓的预紧力、静强度及疲劳强度也满足要求,因此设计的工装合理可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨兴宽	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	16	31	3.0	4.0
2	申灏	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	6	8	2.0	2.0
3	杨延峰	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	4	0	0.0	0.0