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摘要:
船舶全损时的价值如何判断,是船舶碰撞纠纷案件审理中的难点之一.难点形成的原因之一在于,相关法条关于认定船舶价值的规定过于抽象,可操作性不强,难以直接适用;原因之二在于,司法实践中根据船舶价值认定法条精神而形成的几种船舶全损价值认定方法,虽努力实现公平正义,但因计算所依据的基础数据以及计算公式的可靠性容易受到质疑,所得出结论的市场合理性也存在极大的疑问.从力图解决这一问题出发,通过运用不同认定方法的几个实际案例,分析现存认定方法的优劣,进而提出新的认定方法,即提出新造船均价折旧计算法.
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文献信息
篇名 碰撞纠纷中船舶全损的价值认定
来源期刊 世界海运 学科
关键词 碰撞 船舶全损 价值认定
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 海商法评论
研究方向 页码范围 39-44
页数 6页 分类号
字数 8398字 语种 中文
DOI 10.16176/j.cnki.21-1284.2018.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓金刚 20 16 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
碰撞
船舶全损
价值认定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
出版文献量(篇)
3818
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11
总被引数(次)
9913
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