独立变桨控制下的风力机齿轮箱动力学仿真分析

• 作者: 任海军 唐帅 巨文斌 杨显刚 甘洋 金鑫
• 来源期刊: 太阳能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 多体动力学 联合仿真 独立变桨 风力机齿轮箱
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 218-225
• 页数: 8页
• 分类号: TM315
• 字数: 4744字
• 语种: 中文

摘要

针对大型风电机组齿轮箱动态载荷问题,以多体动力学理论为基础建立风力机齿轮箱动力学模型,研究系统的独立变桨控制技术,提出线性二次高斯控制(LQG)独立变桨控制策略,建立LQG控制器,利用SIMPACK软件与Matlab/Simulink进行联合仿真,计算在仿真风速下的风力机齿轮箱载荷变化情况,计算并比较在不同风速、不同控制方式下风力机齿轮箱齿轮和轴承所受的动态载荷.计算结果表明,相对于统一变桨,独立变桨控制能更好地降低齿轮箱内部载荷波动,从而降低风力机齿轮箱齿轮和轴承的疲劳载荷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金鑫	重庆大学机械工程学院	80	623	16.0	20.0
2	杨显刚	重庆大学机械工程学院	28	184	8.0	11.0
3	任海军	重庆邮电大学先进制造工程学院	9	16	3.0	3.0
4	巨文斌	重庆大学机械工程学院	3	12	3.0	3.0
5	唐帅	重庆大学机械工程学院	3	5	2.0	2.0
6	甘洋	重庆大学机械工程学院	1	3	1.0	1.0