交通信号区域协调控制系统的设计

• 作者: 冯泽欣 王萍 陈丽
• 来源期刊: 微处理机
• 学科: 工学
• 关键词: 配时方案 信号协调控制 通行效率
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 微机应用
• 页码范围: 47-49
• 页数: 3页
• 分类号: TP311.1
• 字数: 1503字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-2279.2018.02.012

摘要

为缓解智能交通系统的交通拥堵情况、提高公路网的通行效率,提出基于实时交通流量的交叉口信号灯动态协调控制方法.具体基于实时交通状态信息对交通拥堵级别进行分析,并根据拥堵级别分层次动态设置干线交叉口交通信号灯的配时参数,以达到降低车辆通行平均时延的目的.该方法大大降低了车辆在交叉口等待信号灯的时间,使得经过交叉口的平均延误时间明显降低.实验结果表明,区域协调控制方法显著降低了交叉路口的拥堵级别,提高了车辆的通行效率,对改善智能交通系统的通行效率具有很好的应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈丽	嘉兴学院数理与信息工程学院	13	23	3.0	4.0
2	王萍	嘉兴学院数理与信息工程学院	4	3	1.0	1.0
3	冯泽欣	嘉兴学院数理与信息工程学院	1	2	1.0	1.0