地铁牵引系统再生制动能量吸收及利用方法研究

• 作者: 鲁永杰
• 来源期刊: 中国测试
• 学科: 交通运输
• 关键词: 再生制动 整数规划模型 遗传算法 分配算法 调度
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 测控技术
• 页码范围: 113-119
• 页数: 7页
• 分类号: U231
• 字数: 7468字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11857/j.issn.1674-5124.2018.08.021

摘要

为减少列车的能源消耗,该文建立一种调度方法来协调位于同一个供电区间内所有到达和离开的列车,使来自于制动列车的再生能量能够有效地利用到离开列车的加速过程中.首先,建立一个整数规划模型来减少列车的能源消耗;其次,建立遗传算法和分配算法,提高再生制动能量的利用率;最后,对建立的模型进行实验验证.实验结果表明:该文采用的列车调度方法能够降低7.3％的总能量消耗.此外,与CS方法相比较,该算法可提高36.35％的再生能量利用率,减少4.73％的总能量消耗.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鲁永杰		1	1	1.0	1.0