大功率船用天然气发动机燃气系统压力波动特性研究

• 作者: 平涛 李翔 浦卫华 郭立君
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: 大功率船用天然气发动机 燃气系统 压力波动
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 第二十届全国大功率柴油机会议论文专栏
• 页码范围: 1-4,9
• 页数: 5页
• 分类号: TK434.6
• 字数: 3630字
• 语种: 中文

摘要

以改善大功率船用天然气发动机燃气系统压力波动,减少各缸喷射过程的互相干扰为目标,确定燃气系统主要结构参数设计原则.采用发动机燃气系统压力波动试验数据标定仿真计算模型;对燃气系统突加/突卸负荷开展预测研究,分析各缸压力波动及其对燃气喷射率的影响,提出为保证燃气系统正常工作,突加/突卸时间应大于0.5 s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	平涛		27	236	8.0	14.0
2	浦卫华		6	8	2.0	2.0
3	郭立君		8	4	1.0	1.0
4	李翔		7	45	3.0	6.0