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摘要:
以往的研究认为,铁路敞车运送散粒体的静侧压力沿散体货物高度是三角形的线性分布,然而计算的结果往往与实际结果不符.随着计算机技术的发展,模拟分析、数值计算成为重要的研究方法.基于颗粒流理论,构建敞车散粒体模型,模拟分析不同容重和不同内摩擦角的散体对敞车静侧压力的影响,将模拟值与库仑力计算值进行比较,验证了模拟分析应用于计算敞车静侧压力的可行性.
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文献信息
篇名 基于颗粒流理论的敞车静侧压力研究
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 敞车 颗粒流 侧压力 散体
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 17-21
页数 5页 分类号 U272
字数 2246字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘春景 蚌埠学院机械与车辆工程学院 28 164 8.0 12.0
2 陈兴强 蚌埠学院机械与车辆工程学院 13 84 5.0 9.0
3 何华 蚌埠学院机械与车辆工程学院 8 75 4.0 8.0
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节点文献
敞车
颗粒流
侧压力
散体
研究起点
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期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
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