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城际铁路建设模式选择——基于AHP和模糊综合评价法
城际铁路建设模式选择——基于AHP和模糊综合评价法
作者:
刘庆
殷勇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
城际铁路
建设模式
AHP
模糊综合评价法
摘要:
随着经济快速发展,居民对出行质量的要求愈发提高,全国铁路网络覆盖也愈发广泛,城际铁路建设的需要越来越大.传统城际铁路建设模式多为当地政府与铁路总公司共同出资,这无疑加重了政府财政压力.近年来,PPP(公共私营合作制)等吸引私人资本参与公共项目建设的建设模式开始兴起,基于此,本文运用AHP(层次分析法)和模糊综合评价法建立了用于选择城际铁路建设模式的评价模型,为实际操作提供了一种切实可行的方法.
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文献信息
篇名
城际铁路建设模式选择——基于AHP和模糊综合评价法
来源期刊
交通运输工程与信息学报
学科
经济
关键词
城际铁路
建设模式
AHP
模糊综合评价法
年,卷(期)
2018,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
66-73
页数
8页
分类号
F530.6
字数
5804字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-4747.2018.03.010
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
殷勇
西南交通大学交通运输与物流学院
41
226
7.0
14.0
2
刘庆
西南交通大学交通运输与物流学院
5
18
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研究主题发展历程
节点文献
城际铁路
建设模式
AHP
模糊综合评价法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-4747
CN:
51-1652/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市西南交通大学九里校区
邮发代号:
创刊时间:
2003
语种:
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
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