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摘要:
随着经济快速发展,居民对出行质量的要求愈发提高,全国铁路网络覆盖也愈发广泛,城际铁路建设的需要越来越大.传统城际铁路建设模式多为当地政府与铁路总公司共同出资,这无疑加重了政府财政压力.近年来,PPP(公共私营合作制)等吸引私人资本参与公共项目建设的建设模式开始兴起,基于此,本文运用AHP(层次分析法)和模糊综合评价法建立了用于选择城际铁路建设模式的评价模型,为实际操作提供了一种切实可行的方法.
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文献信息
篇名 城际铁路建设模式选择——基于AHP和模糊综合评价法
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 经济
关键词 城际铁路 建设模式 AHP 模糊综合评价法
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-73
页数 8页 分类号 F530.6
字数 5804字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2018.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 殷勇 西南交通大学交通运输与物流学院 41 226 7.0 14.0
2 刘庆 西南交通大学交通运输与物流学院 5 18 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
城际铁路
建设模式
AHP
模糊综合评价法
研究起点
研究来源
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交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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