发电用沼气/汽油双燃料电控发动机性能研究

• 作者: 蒋晶 金明 韦志康
• 来源期刊: 农机化研究
• 学科: 农学
• 关键词: 发电 沼气 汽油 双燃料发动机
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 环境与能源动力工程
• 页码范围: 246-251,262
• 页数: 7页
• 分类号: S219.031
• 字数: 3562字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-188X.2018.07.045

摘要

为了能够精确地控制沼气与汽油的喷射以控制空燃比,对168F型汽油机进气系统进行技术改造.基于单片机AT89S52的特性设计了改造后的汽油/沼气双燃料发动机控制单元,并对发动机进行了试验研究.结果表明:168F型汽油机改装成的沼气/汽油双燃料发动机在设计的电控单元控制下运行,沼气/汽油双燃料发动机的扭矩储备系数比原机大0.6％,在中等负荷及以上时,其输出功率与转速呈线性变化关系,在全负荷中等转速时其动力性能非常接近于原机;双燃料发动机的燃油消耗率在大负荷、全负荷时要远远的低于原机,最大可省油近9.4％;而双燃料发动机排气温度有所上升,其排放物CO、NOx和HC都有明显降低的效果,而双燃料模式下的CO排放在60％ ～80％负荷时要比纯汽油的低.研究表明:改造后的双燃料发动机具备了足够的承载能力,输出动力稍有下降,但经济性能明显提高,其排放性显著改善,设计的电控单元控制系统的硬件、软件与发动机匹配较好,沼气汽油双燃料电控发动机具有可行性、可靠性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦志康		36	138	5.0	10.0
2	蒋晶		22	40	4.0	5.0
3	金明		3	6	2.0	2.0