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摘要:
为解决航道GIS数据资源之间的语义独立性和异构性,通过分析元数据的结构和管理机制,提出了一种基于XML的分布式空间数据组织存储方法.该方法根据航道实体要素地理位置分布的层次性与关联性,建立了统一空间参考的航道时空一体化数据存储模式,在此基础上,运用时空GIS多维建模、地形场景构建、离散观测数据插值等技术,实现空间和时间维度数据的可视化表达.以长江上游航段为例,基于该方法实现了多源异构数据的融合组织,采用三层技术架构开发了应用系统,成功应用于航道通航与辅助决策.应用结果表明,该研究可以有效地解决复杂航道环境下数据组织与可视化的难点,为船舶航行提供安全保障和支撑.
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文献信息
篇名 航道通航时空数据组织与可视化表达研究
来源期刊 山东科学 学科 交通运输
关键词 航道通航 多源异构数据 分布式组织 可视化表达 地理信息 可扩展标记语言
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 110-117
页数 8页 分类号 U692.3+7
字数 3019字 语种 中文
DOI 10.3976/j.issn.1002-4026.2018.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毕金强 14 16 3.0 3.0
2 尚东方 9 10 2.0 2.0
3 辛全波 8 9 2.0 2.0
4 许家帅 6 10 2.0 3.0
5 寇黎瑛 9 11 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航道通航
多源异构数据
分布式组织
可视化表达
地理信息
可扩展标记语言
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
总下载数(次)
6
总被引数(次)
10350
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