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摘要:
以工程实例为基础,对深水导管架拖航分析的基本原理、载荷和边界条件的处理方法等问题进行探讨,提出一种较为高效的计算方法.该方法主要从导管架支撑件的受力方面考虑,对船舶的水平运动和相对应的旋转运动进行组合,从而将原本需计算的512种工况减少到64种,甚至在某些情况下减少到16种,并对提出的方法进行验算.此外,根据导管架实际安装流程提出一种更加符合实际的边界条件,使考虑的问题更全面.同时,整理出一份关于海洋工程运输分析的总体流程以供参考.
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文献信息
篇名 深水导管架运输分析的荷载与边界优化方法
来源期刊 船舶与海洋工程 学科 工学
关键词 深水导管架 拖航运输 荷载处理 SACS MOSES
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 12-19
页数 8页 分类号 TE951
字数 4848字 语种 中文
DOI 10.14056/j.cnki.naoe.2018.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐文勇 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 179 1223 17.0 25.0
2 闫会宾 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 3 3 1.0 1.0
3 曾凡权 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
深水导管架
拖航运输
荷载处理
SACS
MOSES
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
总下载数(次)
4
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