温州市域铁路S1线同相供电系统方案研究

• 作者: 张晓芳 方曼琪
• 来源期刊: 电气化铁道
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单相组合式同相供电 负序 同相补偿装置 平衡变换原理
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 供变电
• 页码范围: 14-18
• 页数: 5页
• 分类号: U223.5+2
• 字数: 3260字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19587/j.cnki.1007-936x.2018.04.004

摘要

温州市域铁路S1线采用公交化的运营模式,对列车速度的控制要求高,牵引负荷较大,列车自动过分相时运行安全得不到很好的保证.采用同相供电技术可以取消变电所出口处的电分相,并可较好地解决负序问题.本文以单相组合式同相供电系统为例,介绍了组合式同相供电系统的结构及原理,并基于相关牵引设计资料搭建单相组合式同相供电系统模型进行仿真分析,仿真结果表明该系统对负序有很好的治理效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方曼琪	西南交通大学电气工程学院	3	4	1.0	2.0
2	张晓芳	温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司运营分公司	5	14	2.0	3.0