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摘要:
介绍了海底管线设计行业悬跨分析方法和判定准则从20世纪80年代起步到现在的最新发展,并通过算例按照不同标准分别进行海底管线最大允许悬跨长度计算,比较不同标准、不同方法在判定准则上的区别以及控制工况的新变化.分析了产生这些区别的原因,进而结合海管设计和在役评估工程经验,尤其是悬跨评估新标准在海管在役评估中的应用和成效,为今后的悬跨分析标准选用给出建议.
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文献信息
篇名 悬跨评估新趋势及在海管在役评估中的应用
来源期刊 海洋工程装备与技术 学科 工学
关键词 海底管道 悬跨 疲劳 控制工况 在役评估
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 海洋油气勘探开发技术与装备
研究方向 页码范围 154-159
页数 6页 分类号 TE973.1
字数 3467字 语种 中文
DOI 10.12087/oeet.2095-7297.2018.03.02
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯现洪 20 61 4.0 6.0
2 夏秋玲 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
海底管道
悬跨
疲劳
控制工况
在役评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海洋工程装备与技术
双月刊
2095-7297
31-2088/P
16开
上海市番禺路951号
2014
chi
出版文献量(篇)
510
总下载数(次)
3
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