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摘要:
近几年,随着我国城市轨道交通建设迅速发展,国内地铁建设中出现了较多的无柱车站.站台宽度也逐渐增大到11m以上,需合理地研究结构断面形式和内力分析.利用非线性弹塑性理论,结合有限元软件分析无柱车站的受力状态,真实的反映出构件的应力应变状态,并认识了结构的塑性区域和裂缝状态结果,为结构配筋核算提供了指导作用.针对计算结果,提出了底板设置抗拔桩和顶板起拱两种结构优化处理措施,可为无柱车站设计提供设计借鉴.
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文献信息
篇名 大跨度无柱车站非线性弹塑性分析
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 大跨无柱车站 结构设计 裂缝分析 有限元 非线性
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 专题论述
研究方向 页码范围 81-83,92
页数 4页 分类号 TB115
字数 语种 中文
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1 马树伟 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨无柱车站
结构设计
裂缝分析
有限元
非线性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
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5
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10584
论文1v1指导