软基残余沉降区高弹沥青抗疲劳性能分析

• 作者: 刘书君 呼金勇 唐佑绵 范海琪
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 抗疲劳性能 室内试验 高弹沥青 动态剪切流变试验 四点弯曲试验
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 1-5,161
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3685字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2018.04.001

摘要

针对软基残余沉降区路面内部附加应力易致路面纵向开裂的问题,文章提出增强沥青的抗疲劳性能以处治路面开裂的思路,并通过室内试验和试验路进行验证.室内试验包含沥青常规性能试验、沥青流变性能试验和沥青混合料四点弯曲疲劳试验,全程选取SBS改性沥青作为控制组对照高弹沥青的各性能指标.常规性能试验表明:短期老化前后高弹沥青的延度、弹性恢复率指标较控制组分别高约55％和16％;动态剪切流变试验表明:低温时高弹沥青的复合模量小于控制组,高温时则大干控制组;短期老化前后控制组的| G*sinδ-1|值始终大于高弹沥青;四点弯曲试验表明:高弹沥青混合料的疲劳寿命约是控制组的2.8倍.最后通过试验路实际运行效果验证了高弹沥青的实际抗疲劳开裂性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	呼金勇		3	0	0.0	0.0
2	唐佑绵		3	1	1.0	1.0
3	范海琪	新疆农业大学交通与物流工程学院	4	1	1.0	1.0
4	刘书君	新疆农业大学交通与物流工程学院	4	6	2.0	2.0