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摘要:
城市地下隧道明挖顺作基坑常采用地下连续墙支护.在过往的设计施工中,隧道主体结构与地下连续墙两者多是独立设计,即隧道主体结构侧墙的水土压力不考虑地下连续墙的分担作用,从而导致工程造价偏高.基于刚度分配的原则,考虑地连墙和侧墙的耐久性和重要性,结合实际工程分析主体结构在地下连续墙的分担作用下的优化调整,可为其他类似工程参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地下隧道主体结构与基坑支护地下连续墙结构的协同优化
来源期刊 广东土木与建筑 学科 工学
关键词 地下隧道主体结构 地下连续墙 协同 优化
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 建筑与结构
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 TU997
字数 2225字 语种 中文
DOI 10.19731/j.gdtmyjz.2018.12.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林永贵 8 100 4.0 8.0
2 徐江平 3 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
地下隧道主体结构
地下连续墙
协同
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东土木与建筑
月刊
1671-4563
44-1386/TU
大16开
广州市先烈东路121号
1973
chi
出版文献量(篇)
5137
总下载数(次)
19
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