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摘要:
电动汽车存在充电时间长、行驶距离有限的问题.针对电池交换的充电方式,研究了电动汽车电池交换站及电池配置问题.利用生灭过程理论描述了交通走廊沿线电池交换站的电池交换及其充电过程,建立了换电站运作的随机模型;进而以电动汽车换电成功概率等为约束,建立了以建设成本最小化为目标的充电设施规划模型,并基于拉格朗日方法提出了模型求解算法.研究结果表明,所建立的模型不仅能够计算换电成功概率,还能分析换电成功概率、充电技术进步的影响,实现了满足电动汽车换电成功概率的约束条件下的建设成本最小化的交换站及电池配置.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于电池交换的电动汽车充电设施规划方法研究
来源期刊 山东科学 学科 交通运输
关键词 交通规划 电池交换 电动汽车 充电设施
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 89-99
页数 11页 分类号 U491.25
字数 5603字 语种 中文
DOI 10.3976/j.issn.1002-4026.2018.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张勇 苏州大学轨道交通学院 180 781 14.0 20.0
2 顾腾飞 苏州大学轨道交通学院 2 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通规划
电池交换
电动汽车
充电设施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
总下载数(次)
6
总被引数(次)
10350
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导