城际铁路动车组交路计划优化模型

• 作者: 张哲铭 李健 李海鹰 王莹
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组交路计划 城际铁路 时间轴线网 求解效率
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 1664-1670
• 页数: 7页
• 分类号: U238
• 字数: 5050字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.07.005

摘要

动车组交路计划优化是城际铁路运营管理的核心问题之一.针对城际铁路列车开行密度大的特点,建立一种基于时间轴线网络建模的城际铁路动车组交路计划优化模型,设计嵌入CPLEX求解引擎的迭代求解方法,并以几条城际铁路为案例对模型进行验证和对比分析.研究结果表明:相比接续网络,时间轴线网络在求解城际铁路这类列车密度大的动车组交路计划时能够有效降低模型规模,因而求解更为快速、高效,具有较好的适用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李海鹰	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	59	718	16.0	25.0
2	李健	北京交通大学交通运输学院	21	205	8.0	14.0
3	王莹	北京交通大学交通运输学院	59	829	15.0	26.0
4	张哲铭	北京交通大学交通运输学院	2	5	1.0	2.0